Heutige Motoren werden elektronisch durch Software gesteuert. ECU Tune greift über spezielle Module auf diese Software zu, um maximale Leistung bereitzustellen, wenn Sie sie wünschen, und gleichzeitig den Komfort eines Alltagsfahrzeugs zu erhalten, wenn Sie sie nicht benötigen.
MWMods ECU Tune ist ein benutzerfreundliches Gerät. Es speichert sowohl die MWMods Stage1-Datei als auch die originale STOCK-Firmware Ihres Fahrzeugs und ermöglicht ein unbegrenztes Umschalten zwischen den Firmware-Versionen. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die Stage1-Datei auf das ECU; die Programmierung dauert in der Regel 1–3 Minuten. Die Leistungssteigerung wird durch die Anpassung von Parametern des Motorsteuergeräts wie Luft-Kraftstoff-Verhältnis, Zündzeitpunkt, Drosselklappenkennfeld und Ladedruck bei Fahrzeugen mit Turbolader erreicht.
Die MWMods ECU-Software wird auf dem Leistungsprüfstand entwickelt und durch mehrere Testläufe und Logs überprüft.
Das ECU-Upgrade für den Mercedes OM642-Motor bietet deutliche Leistungssteigerungen über den gesamten Drehzahlbereich, ohne den Fahrkomfort im Alltag oder die Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen.
Stage1 Most Wanted Mods:
– Nur Softwareänderungen, keine mechanischen Eingriffe.
– Priorität hat die Langlebigkeit.
– Wartung der Serienversion = Wartung der getunten Version.
Die Leistungssteigerungswerte für Ihren Mercedes W212 E350d 3.0L Diesel finden Sie in der Abbildung unten.
80Weitere Mods für Ihren Mercedes unten können auf einem Tuning-Modul gespeichert werden.
Bei einer Bestellung von 5 oder mehr Mods erhalten Sie 10 % Rabatt.
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Bitte lesen Sie vor Beginn alle Anweisungen.
Fahrzeug vorbereiten:
Das Fahrzeug muss zunächst in den Programmiermodus versetzt werden.
Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug warm ist und alle Werte stabil sind.
Stellen Sie sicher, dass die Fahrzeugbatterie vollständig geladen ist.
Schalten Sie Zubehör aus und entfernen Sie alle SD- oder USB-Geräte.
Ändern Sie während der Programmierung keine Einstellungen und drücken Sie keine Tasten.
Die Zündung muss auf Position 2 stehen (alle Kontrollleuchten im Kombiinstrument sind AN, der Motor ist jedoch AUS).
Bitte haben Sie Geduld und warten Sie mindestens 60 Sekunden, bis das Multimediasystem vollständig hochgefahren ist.
Installation beginnen:
– ZÜNDUNG einschalten (2 Klicks im Uhrzeigersinn) oder die Start/Stop-Taste zweimal drücken und sicherstellen, dass alle Kontrollleuchten im Kombiinstrument leuchten
– warten, bis das Multimediasystem vollständig hochgefahren ist (60 Sekunden)
– Modul an den OBD2-Anschluss (Diagnosebuchse) unter dem Armaturenbrett anschließen und die Meldungen auf dem Bildschirm beobachten
– mit den Audiotasten << und >> (oder durch Drehen des Controller-Knopfs) die gewünschte Funktion auswählen: Stage1(2) oder Factory
– mit * (Sterntaste) oder durch Drücken des Controller-Knopfs bestätigen
– Meldungen auf dem Bildschirm beobachten; ein Fortschrittsbalken wie [xxxxxx…..% ……….. ] erscheint – warten, bis er 100 % erreicht
– sobald „swicth IGNITION OFF“ erscheint, die Zündung ausschalten und auf die nächste Meldung warten
– sobald „swicth IGNITION ON“ erscheint, die Zündung wieder einschalten
– sobald „remove the module now“ erscheint, ist die Installation abgeschlossen; anschließend das Modul abziehen.
Wichtig: Lassen Sie das Modul nicht am OBD-Anschluss angeschlossen. Verwenden Sie es nur, wenn Sie zwischen Stage1 und der Werkskennlinie wechseln möchten.
Um zur Stock-Werkskennlinie zurückzukehren, wiederholen Sie alle Installationsschritte und wählen im Modulmenü die Stock-Kennlinie aus.
Bei einigen Fahrzeugen ist ein Update der Werkskennlinie erforderlich. Aktivieren Sie dazu Step1: Update, bevor Sie Stage1(2) aktivieren. Wiederholen Sie anschließend den Installationsvorgang für Stage1(2). Das Update sollte vor der ersten Installation von Stage1(2) durchgeführt werden. Um zur Werkskennlinie zurückzukehren, verwenden Sie Stage1(2) erneut.
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